武隆60T地磅秤公司

2020-11-21 16:18:02

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1、槽钢秤体:以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板。U型钢秤体则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板也没有横隔板。相比较而言,同样型号的秤体,槽钢称自重高于U型钢秤体,比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用,U型钢则没有。2、再从焊接的角度来说,U型钢称是满焊,而槽钢称是点焊。所以,业内认为U型刚要比槽钢好些。目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型刚和槽钢,其中U型刚结构的地磅在市场上已成为主流。

汽车衡整车式计重收费系统是一种新型的系统,在试用初期,很多收费站的工作人员对系统内的设备不够了解,无法保证设备功能的正常发挥,而且很多司机对整车计重系统的工作流程也不够熟悉,在现场称重的过程中,需要有工作人员进行引导,保证现场的秩序。



电子式地中衡通常采用多个传感器结构,是一种易于拆卸、运输,并能在指定地点迅速组装的大型衡器。由承重台、传力机构、限位机构、接线盒、剪切式低外形传感器、显示控制器等部分组成。1、承重台:由主梁、横梁和铺设在它们之间的承重钢板以及副梁等构成的网格状结构。主梁在上方,能降低台面距地面的高度和缩短秤两侧引道长度。2、传力机构:将被称物体的重力传递给传感器的球形传力装置。它能防止侧向力和偏载带来的计量误差。3、限位机构:允许承重台系统在一定范围内摆动,但限制它的水平位移。

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地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。

称重传感器精度的选择,在现在市场上称重传感器的精度可以分为三个等级,一个等级为普通等级,精度一般在千分之五左右;第二个等级为中等等级,精度一般在千分之一到万分之五左右;第三个等级为高等等级,精度一般在万分之二到万分之一左右。无人值守地磅秤传感器的精度包括有很多参数,例如它的额定载荷、非线性、蠕变等。这些都是我们在选购传感器需要考虑的因素,按照我们自己的要求选择合适的传感器,是非常重要的。



中国的衡器行业是一个具有漫长发展历史的传统产业和重要的基础行业。改革开放后,中国衡器行业有了较快的发展,衡器工业的管理体制、行业结构、产品结构、技术水平以及在国民经济中所处的地位更是变化巨大。在技术发展方面,多年以来,中国都是以机械衡器为主,20世纪80年代开始扩大对电子衡器的使用和对大型自动衡器的研制,中国现已能够独立设计制造精度高、运行快、计量准确的各种电子衡器。由于科技高速发展和应用水平提高,衡器产品数字化、集成化、网络化、智能化将成为世界衡器工业的发展方向和重点。



数字转速传感器:可以以数字量形式输出每分钟的转数,将A/D转化的过程集中到了传感器内置芯片里,但是仍然需要数字仪表进行显示。数字称重传感器内部有微处理器,可以对自身进行诊断,仪表可在线监测各个传感器输出并进行z能处理,提高了称重系统的可靠性。此外,数字传感器还可以实现模拟传感器难以实现的大皮重小称量等要求。无人值守地磅秤模拟转速传感器:可以输出与每分钟的转数成正比例的电压(模拟量),输出的是模拟电压信号,需要地磅称重仪表来进行A/D数字转换,然后变成可视化的称重数字。

地磅秤是自动化称重操控盒交易计量的重要手法。对加强企业办理、严厉出产、交易结算、交通运输、港口计量和科学研究都起重了重要作用。无人值守地磅秤地磅秤具有反响速度快、丈量规模广、运用面广、结构简略、运用操作便利、信号远传、便于计算机操控等特色。被广泛运用于煤炭、石油、化工、电力、轻工、冶金、矿山、交通运输、港口、修建、机械制造和国防等各个领域。

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1、使用人员要严格遵守使用规程,进行日常维护2、保持电子汽车衡称台台面清洁,经常检查限位间隙是否合理3、经常清理称台四周间隙防止异物卡住秤体4、连接件支撑柱要注意检查保养5、保持接线盒内干燥清洁、盒内干燥剂应经常更换6、四周排水通道应及时清理,以防暴雨季节排水不通常浸泡电子汽车衡秤体7、车辆应低速驶入称台,时速不超过5km,刹车要缓慢,车辆停稳后再进行称量8、不宜放在粉尘及振动严重的地方使用,避免在潮湿的环境中使用。